-
了解RET的開關特性
可通過基極電流開啟或關閉雙極結型晶體管(BJT)。但是，由于基極-發射極二極管兩端的壓降在很大程度上取決于溫度，因而在許多應用中，需要一個串聯電阻將基極電流保持在所需水平，從而確保BJT穩定安全地工作。閱讀本文，了解如何使用RET來應對標準BJT的溫度依賴性。
2023-02-23
RET 開關特性
-
應對電磁干擾和電磁兼容的挑戰
所有產品在出售前都必須經過電磁兼容（EMC ）合規性測試，經驗豐富的工程師都清楚地知道，要想項目成功，必須在設計早期就開始規劃。所涉及的途徑包括良好的設計實踐、模擬和預測試，但這些方法并不能夠總是確保成功，并且在測試期間發現的問題通常需要添加額外的濾波或屏蔽來緩解，以便最終獲得產...
2023-02-22
電磁干擾 電磁兼容
-
用于有源電源管理的 PMBus 兼容 PoL 穩壓器
優化效率和解決高端處理器、FPGA 和 ASIC 的復雜電源要求的需要使得有源電源管理成為數據中心服務器、電信系統和網絡設備應用中的關鍵設計要求。同時，設計電源方案的工程師需要限度地減少電路板空間，同時縮短從初始概念到終產品的開發時間。
2023-02-22
有源電源管理 PoL 穩壓器
-
分區電子電氣架構如何支持軟件定義汽車
我們對汽車及其工作原理的認知發生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將在虛擬模型上進行設計、測試、驗證，并可能進行修改，虛擬模型將伴隨實體汽車存在于整個...
2023-02-22
電子電氣架構 汽車
-
解析電動汽車充電基礎設施及技術的發展趨勢
電動汽車充電基礎設施，通常也被稱為電動汽車供電設備（EVSE），是一個健康的電動汽車生態系統的核心組成部分，是針對汽車充電而規劃的配電網和專用的電力基礎設施。簡單的說，就像移動網絡基礎設施是支持手機通信背后的一套完整的通訊系統一樣，電動汽車充電基礎設施就是支持充電樁為汽車充電背后...
2023-02-22
電動汽車 充電 基礎設施
-
從被動到主動，汽車中越來越智能的人機交互模式
據MarketandMarket市場報告預測，人機界面上越來越多的創新，將推動數字化智能座艙市場實現飛速增長。到2025年該市場的規模將達到359億美元，2018年到2023年的年復合增長率預計為13.59%。智能汽車將成為人們的“第三生活空間”，結合未來交通出行場景，座艙內體驗將會變得更加多元和生活化。基于人的...
2023-02-22
智能座艙 人機交互
-
800V電動汽車開發：如何選好“料”，烹小鮮？
全球范圍內，電動汽車（EV）行業正處在一個快速成長期。根據麥肯錫的預測，在2021至2030的十年間，全球乘用車的總銷量預計約為8億臺，其中電動汽車的銷量將達到約2.2億臺，其滲透力可謂勢不可擋。
2023-02-22
電動汽車 薄膜電容器 光耦合器
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運行！氮矽科技發布集成驅動GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內阻、超低失真4PST模擬開關
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發布雙輸出電源芯片，簡化AFE與音頻設計
- 一機適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 菲尼克斯電氣DIP產線獲授“IPC HERMES Demo Line”示范線
- 貿澤電子新品推薦：2026年第一季度引入超過9,000個新物料
- PROFINET牽手RS232：網關為RFID裝上“同聲傳譯”舊設備秒變智能
- 跨域無界 智馭未來——聯合電子北京車展之智能網聯篇
- 為AI尋找存儲新方案
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
