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實(shí)用技巧分享：為特定的模擬開關(guān)構(gòu)建宏模型
如果我的模擬設(shè)計(jì)中包含開關(guān)和多路復(fù)用器，那么還能改進(jìn)開關(guān)/多路復(fù)用器LTspice?模型嗎？當(dāng)然能，要生成自己的模型并不困難。本文將以工程師角度為您詳細(xì)介紹如何為特定的模擬開關(guān)構(gòu)建不錯(cuò)的宏模型，以及如何獲取參數(shù)，為實(shí)現(xiàn)物理器件的多個(gè)不同的半導(dǎo)體工藝提供支持。
2024-02-01
模擬開關(guān) 宏模型
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模電的半壁江山——運(yùn)算放大器的原理和應(yīng)用
大家學(xué)習(xí)電子都會接觸運(yùn)算放大器，常常聽到虛短虛斷一說。虛短虛斷是解開負(fù)反饋運(yùn)放電路的核心方法，具體就要從運(yùn)放的原理開始說起了。
2024-01-31
模電 運(yùn)算放大器
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如何在ADI DSP中設(shè)計(jì)一個(gè)合理的混響？
本文圍繞對混響的需求、原理以及實(shí)現(xiàn)流程展開詳細(xì)描述，一方面可以幫助大家了解混響效果的一些基本知識，另一方面工程師可以參考這些模型用到自己的產(chǎn)品上，從而設(shè)計(jì)出比較貼合自身產(chǎn)品的算法。
2024-01-31
ADI DSP 混響
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用于開關(guān)模式電源的數(shù)字電源
開關(guān)模式電源 (SMPS)是當(dāng)今高科技世界中大多數(shù)電子設(shè)備的。每個(gè)電氣設(shè)備都需要電源才能運(yùn)行，并且不同的設(shè)備需要不同形式的電源。這帶來了巨大的架構(gòu)多樣性，解決方案范圍從超小型 SMD 1W 降壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器到高功率、高效率50kW 整流器。
2024-01-31
開關(guān)模式電源 數(shù)字電源
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均衡電流，實(shí)現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能
在汽車電源管理系統(tǒng)中做分布式智能設(shè)計(jì)時(shí)，對于智能功率開關(guān)，確保保護(hù)機(jī)制是否真正實(shí)現(xiàn)了智能至關(guān)重要，尤其是在涉及多通道驅(qū)動器的場景中，因?yàn)榧词故禽p微的電流失衡或意外的負(fù)載短路都會影響保護(hù)效果。
2024-01-30
電流 車規(guī)智能驅(qū)動器
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高可靠高邊驅(qū)動助力汽車應(yīng)用
隨著汽車電子技術(shù)發(fā)展，電動化，輕量化與智能化需求帶動了車規(guī)級高邊驅(qū)動（High-side Driver, HSD）在車身負(fù)載驅(qū)動中的大規(guī)模應(yīng)用。
2024-01-30
高邊驅(qū)動 汽車應(yīng)用
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門極驅(qū)動正壓對功率半導(dǎo)體性能的影響
無論是MOSFET還是IGBT，都是受門極控制的器件。在相同電流的條件下，一般門極電壓用得越高，導(dǎo)通損耗越小。因?yàn)殚T極電壓越高意味著溝道反型層強(qiáng)度越強(qiáng)，由門極電壓而產(chǎn)生的溝道阻抗越小，流過相同電流的壓降就越低。不過器件導(dǎo)通損耗除了受這個(gè)門極溝道影響外，還和芯片的厚度有很大的關(guān)系，一般越...
2024-01-29
門極驅(qū)動 功率半導(dǎo)體
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