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面向新一代功率轉(zhuǎn)換器的ADI隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器、電源控制器和處理器
目前，功率轉(zhuǎn)換器市場(chǎng)快速演進(jìn)，將來也會(huì)快速發(fā)展，從簡(jiǎn)單的高性價(jià)比設(shè)計(jì)模式走向更為廣泛、更具持續(xù)性的創(chuàng)新模式。新的挑戰(zhàn)不斷涌現(xiàn)，比如，生產(chǎn)能供小型伺服驅(qū)動(dòng)使用或者能集成到分布式存能單元功率轉(zhuǎn)換器中的更小、更高效的功率轉(zhuǎn)換器。這也意味著，要用更高的工作電壓來管理更高的功率，卻不能...
2021-04-12
功率轉(zhuǎn)換器 ADI 柵極驅(qū)動(dòng)器 電源控制器
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采用離散FET設(shè)計(jì)的EMI抑制技術(shù)
本系列文章的第 1 部分至第 5 部分中，介紹了抑制傳導(dǎo)和輻射電磁干擾 (EMI) 的實(shí)用指南和示例，尤其是針對(duì)采用單片集成功率 MOSFET 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器解決方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹。在此基礎(chǔ)上，本文繼續(xù)探討使用控制器驅(qū)動(dòng)分立式高、低側(cè)功率 MOSFET 對(duì)的 DC/DC 穩(wěn)壓器電路適用的 EMI 的抑制技術(shù)。使用控...
2021-04-09
離散FET設(shè)計(jì) EMI抑制技術(shù)
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瑞能半導(dǎo)體將攜IGBT和碳化硅等功率器件新品亮相2021慕尼黑上海電子展覽會(huì)
中國(guó)上海 - 2021年4月7日 — 2021慕尼黑上海電子展覽會(huì)即將于4月14日至16日在上海新國(guó)際博覽中心舉辦。慕尼黑上海電子展作為電子行業(yè)展覽，是行業(yè)內(nèi)重要的盛事。本屆慕尼黑上海電子展覽會(huì)將匯聚近千家國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)電子企業(yè)，涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到應(yīng)用落地的上下游產(chǎn)業(yè)，展示內(nèi)容包括了半導(dǎo)體、傳感器、物聯(lián)...
2021-04-08
瑞能半導(dǎo)體 IGBT 碳化硅 慕尼黑上海電子展
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選擇性喚醒的控制器局域網(wǎng)收發(fā)器如何在汽車設(shè)計(jì)中降低功耗
每輛汽車中都有一個(gè)包含傳感器、電機(jī)和開關(guān)的龐大車載網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展以適應(yīng)車輛上日益增加的連通性，總功耗也隨之增加，因此可能會(huì)對(duì)車輛的排放產(chǎn)生負(fù)面影響。
2021-04-07
控制器 局域網(wǎng)收發(fā)器 汽車設(shè)計(jì) 降低功耗
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采用集成FET設(shè)計(jì)的EMI抑制技術(shù)
本系列文章的第 1 部分至第 4 部分詳細(xì)介紹了開關(guān)電源穩(wěn)壓器引起的傳導(dǎo)發(fā)射和輻射發(fā)射，包括噪聲產(chǎn)生機(jī)制、測(cè)量要求、頻率范圍、適用的測(cè)試限值、傳播模式和寄生效應(yīng)。在第 5 部分中，我將基于這一理論基礎(chǔ)介紹抑制電磁干擾 (EMI) 的實(shí)用電路技術(shù)。
2021-04-07
工程師指南 集成FET設(shè)計(jì) EMI抑制技術(shù)
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海康汽車——以智能科技，助力企業(yè)降本增效
海康威視，以視頻為核心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商。海康汽車電子，致力于汽車電子及安全駕駛系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)制造與銷售；以視頻傳感器為核心，結(jié)合雷達(dá)、 AI、視頻分析與處理等技術(shù)，為乘用車和商用車的 OEM、經(jīng)銷商和運(yùn)營(yíng)商、消費(fèi)者提供獨(dú)立的軟硬件系統(tǒng)方案。
2021-04-06
海康汽車 智能科技
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商用車主動(dòng)安全蓄勢(shì)待發(fā)，產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)值得關(guān)注
智能化浪潮之下，汽車與人工智能、信息通信等領(lǐng)域加快融合、汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已成為業(yè)界共識(shí)。近年來，人工智能技術(shù)的突破性進(jìn)展使先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置性能得到質(zhì)的優(yōu)化，并進(jìn)一步與現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)融合，加之5G技術(shù)的逐步成熟，使車輛實(shí)現(xiàn)與人、車、路、后臺(tái)等多終...
2021-04-06
商用車 人工智能技術(shù)
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聚焦主動(dòng)安全技術(shù)，CITE2021智能駕駛汽車技術(shù)及智能科技館看點(diǎn)前瞻
第八屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)（CITE2020）將于2020年8月14日-16日在在深圳會(huì)展中心舉行。本次展會(huì)聚焦產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，設(shè)置了5G和物聯(lián)網(wǎng)、智慧家庭、人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車、智能制造與機(jī)器人、信息安全、大數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)、集成電路等幾大板塊。
2021-04-06
主動(dòng)安全技術(shù) 智能駕駛汽車技術(shù)
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澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
可用的技術(shù)、市場(chǎng)、環(huán)境法規(guī)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，正在將長(zhǎng)期處于預(yù)測(cè)狀態(tài)的電動(dòng)汽車(EV)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。根據(jù)國(guó)際能源署的《2020年全球電動(dòng)汽車展望》報(bào)告，包括插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(PHEV)在內(nèi)的電動(dòng)汽車銷售在2019年達(dá)到了210萬輛的全球峰值，道路上行駛的此類車輛總數(shù)增加到720萬輛。
2021-04-02
48V系統(tǒng) 電動(dòng)汽車
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