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如何快速有效地實(shí)施靈活的EV充電系統(tǒng)?
電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)依賴(lài)于公共服務(wù)站電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電基礎(chǔ)設(shè)施的預(yù)期可用性,并且可以通過(guò)在用戶的住家和工作場(chǎng)所安裝合適的充電系統(tǒng)來(lái)加速發(fā)展。盡管核心設(shè)計(jì)要求基本一致,但每一種系統(tǒng)都有專(zhuān)門(mén)的要求,從通信平臺(tái)到合規(guī)性要求等因素的地區(qū)差異又讓這種情況更加復(fù)雜。
2022-02-09
電動(dòng)汽車(chē) EV充電系統(tǒng)
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適用于電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器的統(tǒng)一的LTspice AC模型
當(dāng)電源設(shè)計(jì)人員想要大致了解電源的反饋環(huán)路時(shí),他們會(huì)利用環(huán)路增益和相位波特圖。知道環(huán)路響應(yīng)可進(jìn)行預(yù)測(cè)有助于縮小反饋環(huán)路補(bǔ)償元件的選擇范圍。
2022-02-09
電流模式DC-DC轉(zhuǎn)換器 LTspice AC模型
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將ICT和FCT優(yōu)勢(shì)結(jié)合在單個(gè)測(cè)試適配器中
一般以針床來(lái)測(cè)試不上電的電路板,使用直接數(shù)字合成(DDS)和離散傅立葉變換(DFT)等技術(shù)生成刺激信號(hào)進(jìn)行模擬測(cè)量分析,以此讓在線測(cè)試儀(ICA)測(cè)量電感、電容、阻抗和電阻等實(shí)際數(shù)據(jù),以便確認(rèn)所有被測(cè)器件(DUT)測(cè)試節(jié)點(diǎn)的結(jié)果在公差范圍內(nèi),以及是否有開(kāi)路、短路、錯(cuò)件或極性接反的問(wèn)題。這...
2022-02-09
ICT和FCT 測(cè)試 適配器
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帶有空片檢測(cè)功能的STM32需注意的GPIO設(shè)計(jì)
從STM32F0部分型號(hào)開(kāi)始,比如STM32F04x和STM32F09x,STM32越來(lái)越多的型號(hào)具有了空片檢測(cè)(Empty Check)功能。以前,STM32的啟動(dòng)由BOOT0和BOOT1來(lái)決定,在引入了空片檢測(cè)功能之后,則在BOOT0=0的情況下,還需要分兩種情況:
2022-02-09
空片檢測(cè) STM32 GPIO
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開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的封裝體積正變得越來(lái)越小
開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器電路已經(jīng)存在多年,用戶可以選擇使用分立式組件來(lái)設(shè)計(jì)自己的產(chǎn)品,也可以購(gòu)買(mǎi)模塊化成品。如今,能夠滿足最新的效率、EMI和功率密度要求的技術(shù)讓模塊化方案獲得更多的青睞。
2022-02-09
開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 封裝體積
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SiC功率器件使用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題集(上)
由于SiC 材料具有更高的擊穿場(chǎng)強(qiáng)、更好的熱穩(wěn)定性、更高的電子飽和速度及禁帶寬度,因此能夠大大提高功率器件的性能表現(xiàn)。相較于傳統(tǒng)的Si功率器件,SiC 器件具有更快的開(kāi)關(guān)速度,更好的溫度特性使得系統(tǒng)損耗大幅降低,效率提升,體積減小,從而實(shí)現(xiàn)變換器的高效高功率密度化。當(dāng)前碳化硅功率器件主...
2022-02-09
SiC功率器件 派恩杰
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LDO如何更加功效
隨著物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 不斷占領(lǐng)于我們的住宅和辦公場(chǎng)所,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的電器和系統(tǒng)集成了電子元器件,而且我們能夠在世界上的任何一個(gè)角落訪問(wèn)這些電器和系統(tǒng)。不過(guò),由于有如此之多的設(shè)備被連接到我們的住宅和辦公室,我們消耗了難以計(jì)數(shù)的待機(jī)電能。
2022-02-08
LDO 物聯(lián)網(wǎng)
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