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如何在實(shí)時(shí)電機(jī)控制系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)高效、可靠且準(zhǔn)確的驅(qū)動(dòng)
實(shí)時(shí)控制系列的前一部分深入介紹了處理的功能塊。在這一部分中，我將討論實(shí)時(shí)控制的驅(qū)動(dòng)階段（更新系統(tǒng)），以及為什么此階段對(duì)于可靠的系統(tǒng)輸出運(yùn)行很重要。
2022-11-03
電機(jī)控制系統(tǒng)
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智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對(duì)策？
CAN FD等接口使用被稱為差分傳輸?shù)膫鬏敺绞健２罘謧鬏斖ㄟ^(guò)兩條信號(hào)線之間的電位差傳輸信號(hào)，因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。
2022-11-03
智能汽車 CAN FD總線 降噪
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通過(guò)DDR5為數(shù)據(jù)中心帶來(lái)先進(jìn)的服務(wù)器性能
隨著服務(wù)器和個(gè)人電腦制造商相繼發(fā)布支持DDR5內(nèi)存的產(chǎn)品，越來(lái)越多的系統(tǒng)正在轉(zhuǎn)向新一代內(nèi)存模塊，2022年也成為了DDR5的啟用年。特別是在數(shù)據(jù)中心，處理器內(nèi)核數(shù)量的增加所帶動(dòng)的內(nèi)存帶寬和容量需求正在推動(dòng)DDR5內(nèi)存的普及。
2022-11-03
DDR5 服務(wù)器 數(shù)據(jù)中心
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一文看懂車規(guī)3D觸控
隨著智能觸控和智能表面概念在汽車應(yīng)用上的興起，純電容觸控技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)外飾應(yīng)用中，替代傳統(tǒng)機(jī)械按鍵，在一定程度上提升了汽車人機(jī)交互體驗(yàn)感和科技感，但隨著越來(lái)越多各類人機(jī)交互應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)，以及基于傳統(tǒng)純電容方案大規(guī)模進(jìn)入汽車走向市場(chǎng)，單純的電容觸控方案的弊端從開發(fā)側(cè)到...
2022-11-03
3D觸控 汽車應(yīng)用
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基于硬件加速的超低功耗邊緣智能，讓頭疼的“云端求助”走向本地自主化決策
知乎上有好事者對(duì)《西游記》的故事線做過(guò)統(tǒng)計(jì)，從保護(hù)唐僧遭遇各種艱難險(xiǎn)阻到最終取得真經(jīng)，神通廣大的孫悟空一路上遇到各種危險(xiǎn)，共求助22次，觀音菩薩和天庭諸神不斷出面幫大圣搞定各種凡間險(xiǎn)惡。每次惡斗不贏吃盡苦頭后，大圣總是會(huì)想法脫離妖魔圍困跳入云端，駕著跟斗云去尋求各路神仙，一番口...
2022-11-03
邊緣智能 MAX78000 ADI
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實(shí)時(shí)處理如何驅(qū)動(dòng)高性能電源系統(tǒng)
該實(shí)時(shí)控制系列的前一部分重點(diǎn)介紹了實(shí)時(shí)控制信號(hào)鏈的傳感功能塊（圖 1）。很容易誤解第二個(gè)功能塊（處理），并假設(shè)它僅與核心中央處理單元 (CPU) 頻率或每秒百萬(wàn)條指令 (MIPS) 相關(guān)，僅關(guān)注數(shù)據(jù)處理。在本系列文章中，我將通過(guò)高性能電源系統(tǒng)的視角展示處理的價(jià)值，并消除對(duì)處理在實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)中的...
2022-11-03
實(shí)時(shí)處理 驅(qū)動(dòng) 電源系統(tǒng)
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如何打造一款極致體驗(yàn)的3D人臉智能門鎖
智能門鎖經(jīng)過(guò)指紋解鎖普及以后，開始走向3D人臉解鎖時(shí)代。和指紋鎖相比，3D人臉解鎖具有無(wú)感的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，可以解放雙手，備受消費(fèi)者青睞。目前市場(chǎng)上的3D人臉解鎖技術(shù)路線主要是三類：雙目立體視覺，3D結(jié)構(gòu)光，ToF。 關(guān)于這三種技術(shù)路線的優(yōu)劣勢(shì)可以參考下面的表格。
2022-11-03
3D人臉智能門鎖 安霸
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