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低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器如何在更多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)高精度傳感
基于雷達(dá)的傳感器集成電路 (IC) 得益于其遠(yuǎn)距離探測(cè)能力、高運(yùn)動(dòng)靈敏度和隱私保護(hù)的特性，成為一種常用的傳感技術(shù)。憑借其高精度，雷達(dá)傳感器廣泛的應(yīng)用在在汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)中，例如盲點(diǎn)檢測(cè)、碰撞檢測(cè)、人員存在和運(yùn)動(dòng)檢測(cè)等應(yīng)用。
2023-02-24
毫米波 雷達(dá)傳感器
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寫(xiě)在新年開(kāi)端——邊緣智能，賦能數(shù)字化未來(lái)
一元復(fù)始，萬(wàn)象更新。新年開(kāi)工已經(jīng)一周，每個(gè)人對(duì)新的一年都寄予希望，心懷憧憬的同時(shí)，我們也在此刻審視周?chē)沫h(huán)境，討論新年的愿景。新的一年世界仍然面臨著大大小小的挑戰(zhàn)，即使是最權(quán)威的經(jīng)濟(jì)學(xué)家也無(wú)法給出確切的預(yù)測(cè)。如果從更長(zhǎng)的時(shí)間范疇來(lái)看，技術(shù)與人類(lèi)進(jìn)步的腳步卻從未停歇，貫穿各種上...
2023-02-24
邊緣智能 ADI
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滿(mǎn)足10BASE-T1S規(guī)范的共模扼流圈及片狀壓敏電阻
隨著以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛為目標(biāo)的新一代車(chē)輛的開(kāi)發(fā)蓬勃發(fā)展，車(chē)輛架構(gòu)開(kāi)始發(fā)生巨大變化。其中，連接負(fù)責(zé)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的ECU之間的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)成為重要因素。
2023-02-23
10BASE-T1S 共模扼流圈 片狀壓敏電阻
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歐洲首個(gè)開(kāi)放RAN天線測(cè)試中心于2023年3月啟用
天線測(cè)量解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)icrowave Vision Group（MVG）近日宣布，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施的領(lǐng)先供應(yīng)商——安費(fèi)諾天線解決方案正在開(kāi)設(shè)歐洲第一個(gè)開(kāi)放式無(wú)線接入網(wǎng)有源天線的測(cè)試中心。
2023-02-23
RAN 天線測(cè)試
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25倍產(chǎn)能提升，羅姆開(kāi)啟十年SiC擴(kuò)張之路
在過(guò)去的兩三年里，晶圓供應(yīng)短缺一直是制約SiC產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大瓶頸之一。面對(duì)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，包括晶圓廠在內(nèi)的眾多重量級(jí)玩家已經(jīng)意識(shí)到必須擴(kuò)大投資，以支持供應(yīng)鏈建設(shè)，而以羅姆(ROHM)為代表的日系廠商就是SiC市場(chǎng)的一支重要力量。
2023-02-23
羅姆 SiC
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RX23E-A MCU實(shí)現(xiàn)傳感器設(shè)備通用化的實(shí)例
我們經(jīng)常聽(tīng)到“通用化設(shè)計(jì)”的要求。通用化設(shè)計(jì)不僅可以降低元件的成本，還可以壓縮未來(lái)的維護(hù)工時(shí)。特別是RX23E-A作為主要目標(biāo)的工業(yè)傳感器設(shè)備，具有產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)、規(guī)格多樣的特點(diǎn)，因此可以說(shuō)通用化的好處是很大的。
2023-02-23
MCU 傳感器設(shè)備
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相干光學(xué)照亮了高速數(shù)據(jù)通信的路徑
相干光學(xué)在以前只有在極長(zhǎng)的洲際和海底連接中才體現(xiàn)出成本效益。最近，提高數(shù)據(jù)傳輸速度、延長(zhǎng)通道長(zhǎng)度和增加系統(tǒng)容量方案得到新的發(fā)展，使得設(shè)計(jì)者更容易采用這類(lèi)解決方案。
2023-02-23
相干光學(xué) 數(shù)據(jù)通信
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