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48V模塊電源架構(gòu)可解決汽車電氣化挑戰(zhàn)
汽車，卡車，公共汽車和摩托車的制造商正在迅速為其車輛增加電氣化內(nèi)容，以提高內(nèi)燃機(jī)的燃油效率并減少CO2排放。電氣化選擇很多，但是大多數(shù)制造商都選擇48V輕度混合動力系統(tǒng)，而不是完整的混合動力總成。在輕度混合動力系統(tǒng)中，除了傳統(tǒng)的12V蓄電池外，還增加了48V蓄電池。
2020-12-09
48V模塊電源 汽車電氣
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如何為混合動力汽車設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統(tǒng)提供動力。 隨著汽車行業(yè)電氣化并過渡到具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動力汽車或完全沒有發(fā)動機(jī)的全電動汽車，暖通空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)將如何工作？
2020-12-09
混合動力汽車 加熱系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)
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信號完整性系列之“減小串?dāng)_的3W原則”
在PCB設(shè)計(jì)時(shí)，為了減少線間串?dāng)_，經(jīng)常會聽說“3W原則”、“20H原則”、“五五規(guī)則”等，下面就具體來介紹一下3W原則。3W原則其實(shí)就是為了減小串?dāng)_，讓走線與走線之間保持3倍線寬的間距，這就是所謂的3W規(guī)則。
2020-12-09
信號完整性 串?dāng)_ 3W原則
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新一代硅芯片溫度傳感器準(zhǔn)確度到底有多高，你曉得嗎？
電子行業(yè)對精度的要求越來越高，溫度檢測也不例外。目前市面上有許多溫度檢測解決方案，每一種都有其優(yōu)缺點(diǎn)。硅芯片溫度傳感器，線性度相對較高，而且精度遠(yuǎn)超其他解決方案。但是，硅芯片溫度檢測領(lǐng)域的最新進(jìn)展意味著，使用硅芯片解決方案將可以實(shí)現(xiàn)高分辨率和高精度。
2020-12-09
硅芯片溫度傳感器 準(zhǔn)確度
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更高能效、穩(wěn)定可靠的工業(yè)驅(qū)動模塊和開箱即用的電機(jī)開發(fā)套件
功率集成模塊(PIM)被廣泛用于驅(qū)動、泵、暖通空調(diào) (HVAC)、能源轉(zhuǎn)換等各個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)對能源的調(diào)制及高效利用。安森美半導(dǎo)體的創(chuàng)新的壓鑄模PIM (TMPIM)，集成最佳的IGBT / FRD技術(shù)，采用可靠的基板和環(huán)氧樹脂壓鑄模技術(shù)，比普通的凝膠填充功率模塊提高熱循環(huán)使用壽命10倍，提高功率回環(huán)使用壽命3倍，...
2020-12-09
工業(yè)驅(qū)動模塊 開箱即用 電機(jī)開發(fā)套件
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如何設(shè)計(jì)汽車瞬態(tài)和過流保護(hù)濾波器
如今在世界的某個(gè)地方，已經(jīng)有汽車工程師開始構(gòu)想新的汽車信息娛樂系統(tǒng)，但該系統(tǒng)在未來五年或更長時(shí)間內(nèi)不會實(shí)現(xiàn)。這是因?yàn)椋畔蕵废到y(tǒng)應(yīng)用對電源有很多要求，而且該應(yīng)用目前僅處于概念階段。隨著信息娛樂系統(tǒng)具有日益復(fù)雜的電子功能，其所需的集成電路(IC)數(shù)量越來越多，而且這些IC都會共享12V...
2020-12-09
設(shè)計(jì) 汽車 瞬態(tài)和過流保護(hù) 濾波器
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四種開發(fā)套件幫助加快實(shí)施無線項(xiàng)目
無線接口如今已經(jīng)到處存在，并可提供從消費(fèi)類設(shè)備到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的各種連接。在本文中，我們將回顧四種市場流行無線標(biāo)準(zhǔn)（Wi-Fi、藍(lán)牙Mesh網(wǎng)絡(luò)（Bluetooth Mesh）、Z-Wave和蜂窩網(wǎng)絡(luò)）的功能，并介紹一些可用的開發(fā)平臺。
2020-12-09
開發(fā)套件 無線應(yīng)用
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