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基于單片機(jī)控制的恒流源電路技術(shù)研究
直流恒流源的輸出電流，是相對(duì)穩(wěn)定而非絕對(duì)不變的，它只是變化很小，小到可以在允許的范圍之內(nèi)。本論文設(shè)計(jì)了基于單片機(jī)的數(shù)控恒流源，該系統(tǒng)由恒流源主電路和單片機(jī)最小系統(tǒng)組成。
2016-08-22
單片機(jī) 恒流源電路
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電容儲(chǔ)能的自動(dòng)化終端備用開關(guān)電源設(shè)計(jì)
為了在失電情況下繼續(xù)維持智能終端設(shè)備短暫工作，提出了一種基于電容儲(chǔ)能的自動(dòng)化終端備用開關(guān)電源解決方案。論述了電路組成、下限工作電壓選取和儲(chǔ)能電容器容量設(shè)計(jì)方法。
2016-08-19
自動(dòng)化終端 開關(guān)電源
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從原理出發(fā)，交流異步/永磁同步電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力？
在電動(dòng)汽車中，電動(dòng)機(jī)是非常重要的一個(gè)關(guān)鍵零部件，分為兩種類型：同步電機(jī)和異步電機(jī)。同步電機(jī)主要指永磁同步電動(dòng)機(jī)，而異步電機(jī)主要指三相異步電動(dòng)機(jī)，本文解析兩種不同類型的電動(dòng)機(jī)如何產(chǎn)生動(dòng)力的。
2016-08-12
交流異步電機(jī) 永磁同步電機(jī)
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新一代智能型電能計(jì)量，三相四線智能電表的電源解決方案
目前，三相四線數(shù)字化電能表是新一代智能型電能計(jì)量產(chǎn)品，主要應(yīng)用于能源管理系統(tǒng)、數(shù)字化變電站、配電網(wǎng)自動(dòng)化、工業(yè)自動(dòng)化等場合，是電力負(fù)載管理系統(tǒng)的配套終端產(chǎn)品，由電力控制中心調(diào)配，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的合理配置和監(jiān)測(cè)，為電力營銷自動(dòng)化提供終端數(shù)據(jù)。在智能電表、電力轉(zhuǎn)換開關(guān)、消防監(jiān)控等系統(tǒng)中...
2016-08-11
三相四線智能電表 電源解決方案
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如何用扭矩轉(zhuǎn)速進(jìn)行新能源汽車工況模擬
近年來，隨著環(huán)境惡化和能源短缺問題的日益凸顯，“新能源汽車”成為業(yè)界聚焦和政府支持的重點(diǎn)，很多本科及高等職業(yè)院校也紛紛增設(shè)了“新能源汽車”研究方向及相關(guān)專業(yè)，今天，就讓我們看一下在實(shí)際教學(xué)中，如何通過調(diào)整轉(zhuǎn)速、扭矩來進(jìn)行工況模擬實(shí)驗(yàn)。
2016-08-11
新能源汽車 轉(zhuǎn)速
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解密新型電池管理技術(shù)，電池也要大數(shù)據(jù)！
消費(fèi)類電芯，因?yàn)橛秒娖骷枰娏肯鄬?duì)較小，單體電芯的電量輸出基本就能滿足要求，所以很少需要幾個(gè)電芯一起配合使用。單體電芯電量小，遇到電量輸出較高的使用場合，比如電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能等，就需要很多電芯進(jìn)行串并聯(lián)，獲得比較高的輸出電壓/輸出電量/輸出電流/輸出功率等。
2016-08-10
電池管理技術(shù) 電芯
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技術(shù)支招：變頻器控制電機(jī)漏電原因及措施
有的現(xiàn)場使用變頻器控制電機(jī)會(huì)出現(xiàn)漏電問題，漏電電壓有幾十伏到200伏不等，在這里針對(duì)此故障的原因進(jìn)行理論的分析和說明如下。
2016-08-10
變頻器 控制電機(jī) 漏電
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逆自旋霍爾效應(yīng)，微波能量可轉(zhuǎn)化為電能？
隨著來自手機(jī)訊號(hào)基地臺(tái)、行動(dòng)裝置、Wi-Fi、藍(lán)牙與5G等產(chǎn)生越來越多的微波充斥全世界，很自然地，科學(xué)家開始探討將這些微波轉(zhuǎn)化成能量的方法。美國猶他大學(xué)(University of Utah)的科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了一種新方法，可在有機(jī)半導(dǎo)體中將微波能量轉(zhuǎn)化為電能。
2016-08-08
微波能量 電能
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助續(xù)航一臂之力：解析電池管理BMS與SOC精度
現(xiàn)階段容量較小電池的純電動(dòng)汽車，有很多用戶反映使用體驗(yàn)很糟糕，那么我們就來討論兩個(gè)與之相關(guān)的議題：電池能量管理（BMS）和荷電狀態(tài)（SOC）的精度，看看這兩個(gè)東西怎樣才能助續(xù)航一臂之力。
2016-08-05
電池管理BMS SOC精度 續(xù)航
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