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汽車尾燈和剎車控制器設計分析
現在，尾燈已廣泛使用紅色LED。雖然成本依舊是個問題，不過安全、環保和款式靈活多樣等因素都傾向于采用LED。最受歡迎的應用之一是中央剎車燈。本設計構想展示了尾燈和剎車燈使用同一LED陣列的方法。
2011-08-17
二極管 LED PWM信號發生器 CMOS
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淺談車用傳感器及其組件解決方法
隨著對于汽車行車安全與智能型車輛系統需求的增加，車用傳感器的需求將大幅提升。在所有車用感測組件中，以車用安全感測組件的年平均增長率最高，達到13.7%，這些跡象顯示，對于安全的需求還是汽車產業最主要的驅動力。所以我們想到了車用傳感器，所謂車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽...
2011-08-17
傳感器 車用傳感 電磁波 感測組件
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汽車電子設備EMC技術改進
隨著汽車電控技術的不斷發展，汽車電子設備數量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環境中充斥著電磁波，導致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設備正常工作，重則損壞相應的電器元件。汽車電子設備的電磁兼容性能越來越受重視。
2011-08-17
汽車電子 電磁兼容 電磁干 電路濾波
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手機射頻和混合信號集成設計
一直以來，蜂窩電話都使用超外差接收器和發射器。但是，隨著對包含多標準(GSM、cdma2000和W-CDMA)的多模終端的需求不斷增長，直接轉換接收器和發射器架構變得日趨流行。在過去十年中，集成電路技術取得長足發展，使得在單一芯片上集成各種不同的RF、混合信號和基帶處理功能成為可能。
2011-08-17
手機 射頻信號 混合信號 集成
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光伏發電進入“1元度”平價時代
日前，國家發改委《關于完善太陽能光伏發電上網電價政策的通知》規定，凡今年7月1日以前核準建設、今年12月31日建成投產、發改委尚未核定價格的太陽能光伏發電項目，上網電價統一核定為每千瓦時1.15元(含稅)
2011-08-17
光伏發電 太陽能 光伏
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臺面板廠稼動率Q3續降
據外媒報道，根據市調機構WitsView預估，第3季臺灣面板廠平均稼動率將下調到70%至75%,再加上面板價格松動，虧損壓力將進一步擴大。華映公布7月份合并營收為47.02億元，較6月減少2.5%,年減31.6%。其中TFT事業部7月合并營收為43.56億元，較6月減少1.8%。
2011-08-17
面板 面板廠 稼動率
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研究人員開發出可收集光能智能手機液晶屏
北京時間8月13日下午消息，加利福尼亞大學洛杉磯分校(以下簡稱“UCLA”)的工程師們找到了一種能解決智能手機或筆記本電腦電量不足的方法，可以讓LCD屏幕吸收周圍光源來支持電子產品運行。
2011-08-17
智能手機 液晶屏 電子產品 LCD屏幕
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