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提高同步整流應用的系統(tǒng)效率和功率密度
基于系統(tǒng)效率和功率密度發(fā)展趨勢示意圖，我們可以清晰的看出，在最近的十年間系統(tǒng)的效率和功率密度有了巨大的提升，尤其以服務器和通信電源為顯著。這一巨大的提升是如何實現(xiàn)的呢？它主要是通過嘗試新的拓撲結構，引進新技術高性能的功率器件，同時通過良好的系統(tǒng)設計來保證，以上幾點我們會在接下...
2011-11-21
同步整流 屏蔽 整流 RDS(ON) MOSFET
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充電電池容量自動測試儀設計與實現(xiàn)
電池容量是衡量電池質量的重要指標。最可靠最準確無誤的還是以標準電流放電，全程測量實際放電時間的方式。本文介紹采用89S51作為控制芯片的充電電池容量自動測試儀設計與實現(xiàn)
2011-11-21
充電電池 電池容量 測試儀
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基于EDA層次化設計方法的出租車計費器設計
EDA使用戶在無需實際芯片、電路板和儀器儀表的情況下進行電路設計和分析；采用在系統(tǒng)編程技術，在現(xiàn)場對系統(tǒng)進行邏輯重構和升級，實現(xiàn)硬件設計軟件化。
2011-11-21
FPGA EDA 出租車計費器
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提高RFID系統(tǒng)中耦合器定向性設計
現(xiàn)在市場上的定向耦合器的隔離度僅僅只有-30dB左右，定向性通常不會超過20dB。本文所介紹的一種新型的改進方案，即是在耦合端添加高阻抗線，使得耦合端不匹配，有一定量的反射。這種反射能量經(jīng)過微帶線傳輸至隔離端，從而抵消部分隔離端的泄露能量，使得定向性大大提高。
2011-11-21
RFID 耦合器 耦合線
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基于物聯(lián)網(wǎng)嵌入式技術的LED路燈控制器設計
目前，所使用的大功率LED 路燈大部分都是簡單的直接照明，缺少必要的智能控制，或者有些雖然具備有智能控制的功能，但是卻不能自動檢測路燈的照明狀況，也不能方便地對路燈進行遠程及本地調控。 并且現(xiàn)有的照明管理系統(tǒng)大都采用有線電纜控制照明燈具，對LED 路燈進行調控，通信協(xié)議比較復雜，建設成...
2011-11-21
物聯(lián)網(wǎng) 嵌入式 LED路燈控制器 電阻
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手機LED背光電源管理的設計需求
手機背光是當今LED最大的應用市場之一，由于市場已處于飽和狀態(tài)，價格下滑明顯，雖然銷售量持續(xù)增加，但銷售金額并沒有明顯的成長。盡管如此，5到10吋手機裝置的背光應用仍將是市場成長新動力。
2011-11-21
手機 LED 背光 電源管理
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基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器的電子羅盤
本文介紹的基于AMR磁阻傳感器和加速度傳感器ADXL202的電子羅盤，是捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)中的一種。在電子羅盤系統(tǒng)中，單片機VRS51L3074完成對加速度傳感器輸出信號脈寬和周期的計數(shù)，獲得車輛瞬時加速度值，然后利用三角函數(shù)關系計算出當前位置相對于已知參考位置之間的橫滾和俯仰角度，進行姿態(tài)解算...
2011-11-21
電子羅盤 磁阻傳感器 加速度傳感器
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