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一文看懂汽車圖像傳感器的演進之旅
一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭（RVC）的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時，配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創(chuàng)新。二十年后的今天，RVC已成為現(xiàn)代車輛的標配，且更多的攝像頭為高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當時的美光科技圖像傳感器部門分拆出來，再到...
2024-02-26
汽車 圖像傳感器
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CMOS 圖像傳感器為自動駕駛汽車提供視覺感知
要實現(xiàn)全自動駕駛汽車，需要整合來自多種傳感器的信息，其中攝像頭的信息可能是最重要的。這些攝像頭必須能夠在各種條件下連續(xù)捕捉最微小的細節(jié)，以確保車輛乘客和其他道路使用者的安全。本文將探討在選擇圖像傳感器時需要注意的關(guān)鍵特性，以便為自動駕駛汽車提供所需的出色功能組合。
2024-02-26
圖像傳感器 自動駕駛 視覺感知
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PCB 中的電源平面諧振分析
我們習慣從電路圖和等效電路的角度來分析電子系統(tǒng)，但這種思路最終會遇到阻礙，我們必須考慮到實際電子系統(tǒng)的高頻特性。在實際的 PCB 中，電信號的傳播特性將在系統(tǒng)行為中發(fā)揮主導作用，其中包括像直流電源分配這種簡單的現(xiàn)象。直流電并非真正的直流電，會在 PCB 中激發(fā)強烈的諧振，由集成電路引入...
2024-02-26
PCB 電源 平面諧振
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可編程邏輯控制器故障排除
如果 BATT 燈呈紅色，則需要更換電池。PLC 內(nèi)部的 EPROM 將保存 PLC 程序足夠長的時間，以便您更換電池。一旦 PLC 檢測到電池電量低，就必須立即更換電池，因為如果電池出現(xiàn)故障，PLC 程序?qū)G失。
2024-02-23
可編程邏輯 控制器
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過流保護的電路方案——限制的電流1A是怎么來的？
工程師在開發(fā)一些電子項目，不知道是否遇到過類似這樣的問題——設(shè)計的PCBA電路板，內(nèi)部有5V電源電路，除了給各個功能電路供電之外，比如MCU單片機供電、PM2.5傳感器供電、喇叭供電，還需要給外部電路供電。5V電源給內(nèi)部電路供電還好處理，但給外部電路供電，就不那么簡單了，因為工程師需要考慮各種...
2024-02-23
過流保護電路 電流1A
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如何實現(xiàn)MSO 示波器更多通道的測試
本文以泰克4，5和6系列MSO為例，說明了多示波器同步的程序和原理。4，5和6系列MSO支持任意型號示波器之間的同步，從而實現(xiàn)更多通道的同步采集系統(tǒng)。
2024-02-23
MSO 示波器
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貿(mào)澤傾力打造新能源資源中心，為設(shè)計工程師提供豐富內(nèi)容和值得信賴的產(chǎn)品
2024年2月21日 – 專注于推動行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 推出專門的新能源資源中心，通過豐富的內(nèi)容、產(chǎn)品和解決方案，為工程師提供有助于解決當今設(shè)計挑戰(zhàn)的關(guān)鍵信息。讀者可從該資源中心探索可再生能源的創(chuàng)新用途，發(fā)現(xiàn)商用和工業(yè)用電動車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)，...
2024-02-23
貿(mào)澤電子 新能源 資源中心
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