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MCU缺CAN還想控成本？CSM331A四種工作模式，按需選型不踩坑
當(dāng)MCU項(xiàng)目需要擴(kuò)展CAN功能，卻受限于預(yù)算無(wú)法選用自帶CAN控制器的高端型號(hào)時(shí)，ZLG致遠(yuǎn)電子CSM331A協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片給出了高性價(jià)比解決方案——無(wú)需額外增加高昂成本，僅通過(guò)MCU自帶的SPI/UART接口，搭配一顆CAN收發(fā)器，就能輕松擴(kuò)展出一路CAN接口。
2026-02-10
CSM331A ZLG 致遠(yuǎn)電子 MCU
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FPGA賦能傳感器融合：AI工業(yè)機(jī)器人發(fā)展
在AI助推下，工業(yè)機(jī)器人自動(dòng)化正向大規(guī)模、先進(jìn)化發(fā)展，成為工業(yè)升級(jí)核心動(dòng)力。但系統(tǒng)規(guī)模擴(kuò)大、互聯(lián)性提升，帶來(lái)傳感器數(shù)據(jù)處理難、漏洞多、集成復(fù)雜等挑戰(zhàn)，制約技術(shù)普及。傳感器融合雖為關(guān)鍵解決方案，落地卻面臨集成、校準(zhǔn)、成本功耗等壁壘。在此背景下，F(xiàn)PGA憑借獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，成為破解瓶頸、推動(dòng)A...
2026-02-10
傳感器 FPGA 邊緣 機(jī)器人
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ABB Automation Extended：以無(wú)中斷升級(jí)，賦能工業(yè)自動(dòng)化現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型
面對(duì)工業(yè)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)波動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)等多重挑戰(zhàn)，以及企業(yè)對(duì)分布式控制系統(tǒng)（DCS）現(xiàn)代化升級(jí)的迫切需求，ABB正式推出Automation Extended戰(zhàn)略性升級(jí)計(jì)劃。該計(jì)劃依托ABB成熟可靠的自動(dòng)化平臺(tái)與深厚的行業(yè)積累，以無(wú)中斷升級(jí)為核心亮點(diǎn)，通過(guò)開放式模塊化架構(gòu)、“關(guān)注點(diǎn)分離”設(shè)計(jì)，融合先進(jìn)分析...
2026-02-10
ABB 工業(yè)數(shù)字化 分布式控制系統(tǒng) 機(jī)器學(xué)習(xí)
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核心技術(shù)迭代驅(qū)動(dòng)，邊緣 AI 與汽車行業(yè)深度融合
邊緣人工智能的影響力正突破工業(yè)場(chǎng)景的局限，深度滲透汽車行業(yè)的核心領(lǐng)域，推動(dòng)車輛從單純的交通工具向“車輪上的服務(wù)器”迭代升級(jí)。當(dāng)現(xiàn)代汽車愈發(fā)依賴智能交互、高級(jí)駕駛輔助等復(fù)雜功能，邊緣AI憑借低延遲、高可靠、強(qiáng)適配的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，與車載系統(tǒng)的核心需求形成天然契合，成為重構(gòu)駕駛體驗(yàn)、保障出...
2026-02-09
邊緣 AI 自動(dòng)駕駛 ADAS
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后量子時(shí)代服務(wù)器安全：韌性構(gòu)建與前瞻防護(hù)路徑
量子計(jì)算正重塑安全格局，給各類組織帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。IBM報(bào)告顯示，多數(shù)組織雖意識(shí)到需制定后量子戰(zhàn)略，但僅少數(shù)設(shè)定近期落地目標(biāo)。延遲部署防護(hù)將加劇合規(guī)、運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還可能遭遇“先收集、后解密”的量子攻擊。本文立足這一緊迫性，圍繞后量子韌性核心，剖析其服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施根源、硬件選擇價(jià)值，并提...
2026-02-09
量子計(jì)算 服務(wù)器安全 后量子時(shí)代
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從“車燈”到“情感載體”——聚積科技LED驅(qū)動(dòng)技術(shù)閃耀DVN慕尼黑論壇
全球LED驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)導(dǎo)廠商聚積科技亮相德國(guó)慕尼黑DVN慕尼黑論壇，以「閃耀你的光芒」為核心主軸，攜技術(shù)演講與全場(chǎng)景車用LED驅(qū)動(dòng)芯片解決方案重磅登場(chǎng)。作為L(zhǎng)ED驅(qū)動(dòng)芯片領(lǐng)域的技術(shù)先行者，聚積科技此次參展不僅聚焦RGB LED色彩控制的核心痛點(diǎn)，更全方位展示車內(nèi)外照明的創(chuàng)新應(yīng)用，向全球車廠及Tier 1...
2026-02-09
聚積科技 慕尼黑論壇 車用照明 LED 驅(qū)動(dòng)芯片
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新型控制環(huán)路架構(gòu)：電源穩(wěn)壓器的超低噪聲解決方案
電源轉(zhuǎn)換器通過(guò)控制環(huán)路維持輸出電壓穩(wěn)定，電阻分壓器搭配內(nèi)部基準(zhǔn)電壓的調(diào)節(jié)方式長(zhǎng)期為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但傳統(tǒng)架構(gòu)存在局限，最小輸出電壓受基準(zhǔn)電壓限制、無(wú)法實(shí)現(xiàn)0V輸出，且噪聲與輸出電壓相關(guān)。為此，采用單位增益設(shè)計(jì)的創(chuàng)新控制環(huán)路架構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生，可實(shí)現(xiàn)超低噪聲輸出，兼容線性與開關(guān)穩(wěn)壓器，支持0V...
2026-02-09
電源轉(zhuǎn)換器 控制環(huán)路架構(gòu) 線性穩(wěn)壓器 開關(guān)穩(wěn)壓器
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