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通過(guò)應(yīng)力和應(yīng)變管理，實(shí)現(xiàn)出色的高精度傾斜/角度檢測(cè)性能
加速度計(jì)是一種非常不錯(cuò)的傳感器，可以檢測(cè)到開(kāi)始傾塌的大橋在重力作用下，呈現(xiàn)細(xì)微的方向變化時(shí)的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加速度。這些傳感器包括當(dāng)您傾斜手機(jī)顯示屏?xí)r，可以改變顯示屏方向的手機(jī)應(yīng)用器件，也包括受出口管制，可以幫助軍用車輛或航天器導(dǎo)航的戰(zhàn)術(shù)級(jí)器件。 1 但是，與大多數(shù)傳感器一樣，該傳感器...
2021-06-03
應(yīng)力和應(yīng)變管理 傾斜/角度檢測(cè) 傳感器
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汽車前端設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)—對(duì)駕駛員的主動(dòng)保護(hù)
你很有可能在啟動(dòng)汽車時(shí)有著類似的經(jīng)歷，那就是只聽(tīng)到咔噠聲，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音。這是由電池沒(méi)電造成的，雖然電池沒(méi)電的原因會(huì)有很多，不過(guò)在大多數(shù)情況下，都是人為錯(cuò)誤造成的（是不是車內(nèi)照明燈一宿沒(méi)關(guān)？）人為錯(cuò)誤還會(huì)在用搭線的方式啟動(dòng)汽車時(shí)發(fā)生。
2021-06-02
汽車 前端設(shè)計(jì) 駕駛員 保護(hù)
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全面開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型之旅
鐵路是可持續(xù)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的支柱。在全球范圍內(nèi)，這種依靠鋼輪在鋼軌滾動(dòng)的運(yùn)輸方式歷史悠久。鐵路交通具有安全、可靠的特點(diǎn)，一直是人員和貨物輸送的主要方式。
2021-06-02
數(shù)字化 車載WiFi 鐵路運(yùn)輸
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貿(mào)澤電子新品推薦：2021年4月新增超3000個(gè)物料
2021年6月2日 – 致力于快速引入新產(chǎn)品與新技術(shù)的業(yè)界知名分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)，首要任務(wù)是提供來(lái)自1100多家知名廠商的新產(chǎn)品與技術(shù)，幫助客戶設(shè)計(jì)出先進(jìn)產(chǎn)品，并加快產(chǎn)品上市速度。貿(mào)澤旨在為客戶提供全面認(rèn)證的原廠產(chǎn)品，并提供全方位的制造商可追溯性。
2021-06-02
貿(mào)澤電子 連接器 電源模塊
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一個(gè)針對(duì)eCall系統(tǒng)的完整低壓后備電池解決方案
緊急呼叫 (eCall) 系統(tǒng)是一個(gè)更新的電子子系統(tǒng)；你將在未來(lái)的幾年越來(lái)越多的見(jiàn)到它的身影。汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷增長(zhǎng)已經(jīng)使很多政府調(diào)查對(duì)eCall系統(tǒng)的需要程度。在2018年，歐盟將要求在所有新出廠的車輛上安裝一個(gè)eCall設(shè)備。eCall系統(tǒng)將在出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故時(shí)自動(dòng)與緊急情況聯(lián)系人取得聯(lián)系，并且將氣...
2021-06-02
eCall系統(tǒng) 低壓后備電池 解決方案
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表征石英晶體諧振頻率偏差的三個(gè)重要指標(biāo)
實(shí)際上，每個(gè)電子系統(tǒng)的可靠運(yùn)行都依賴于準(zhǔn)確的時(shí)序基準(zhǔn)。石英晶體具有高品質(zhì)因數(shù)，并提供了可靠，穩(wěn)定且具有成本效益的計(jì)時(shí)解決方案。作為一種機(jī)電設(shè)備，石英晶體不像其他無(wú)源設(shè)備（如電阻器，電容器和電感器）直觀。它們是壓電材料，可將機(jī)械變形轉(zhuǎn)換成端子兩端成比例的電壓，反之亦然。
2021-06-02
石英晶體 諧振頻率偏差 指標(biāo)
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什么是功率放大器？詳解功放的類型、類別和應(yīng)用
功率放大器是一種電子放大器，旨在增加給定輸入信號(hào)的功率幅度。輸入信號(hào)的功率增加到足以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器、耳機(jī)、RF發(fā)射器等輸出設(shè)備負(fù)載的電平。與電壓/電流放大器不同，功率放大器被設(shè)計(jì)為直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載并用作最終模塊在放大鏈中。
2021-06-02
功率放大器 功放
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