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什么是車載充電器?
大多數(shù)人認(rèn)為電動車(EV)是一種新事物,但19世紀(jì)建造的首批汽車中有一些是電動汽。此后內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車迅速占領(lǐng)了市場,而電動車在大多數(shù)情況下很快就被遺忘了。在20世紀(jì)70年代的石油危機(jī)期間,以及在20世紀(jì)90年代加州空氣資源委員會(CARB)創(chuàng)建零排放汽車(ZEV)計(jì)劃時,電動車雖提上議程,但...
2021-10-14
車載充電器 安森美
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半導(dǎo)體存儲器的發(fā)展歷程與當(dāng)前挑戰(zhàn)
世界上最早的全電子化存儲器是1947年在曼徹斯特大學(xué)誕生的威廉姆斯-基爾伯恩管 (Williams-Kilburn tube),其原理是用陰極射線管在屏幕表面上留下記錄數(shù)據(jù)的“點(diǎn)”。從那時起,計(jì)算機(jī)內(nèi)存開始使用磁存儲技術(shù)并經(jīng)歷了數(shù)代演變,相關(guān)系統(tǒng)包括磁鼓存儲器、磁芯存儲器、磁帶驅(qū)動器和磁泡存儲器。
2021-10-14
半導(dǎo)體存儲器
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常見PLL芯片接口問題11則
鎖相環(huán)(PLL)是一種反饋系統(tǒng),其中電壓控制振蕩器(VCO)和相位比較器相互連接,使得振蕩器可以相對于參考信號維持恒定的相位角度。在使用PLL的過程中您都遇到過哪些問題呢?咱們工程師整理了PLL芯片接口方面最常見的11個問題,這里分享給大家!
2021-10-14
PLL芯片接口
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晶體管篇:關(guān)于負(fù)載開關(guān)ON時的浪涌電流
負(fù)載開關(guān)Q1導(dǎo)通瞬間會暫時流過比穩(wěn)態(tài)電流大得多的電流。輸出側(cè)的負(fù)載容量CL的電荷接近零時,向輸出VO施加電壓的瞬間會流過大充電電流。
2021-10-14
晶體管 負(fù)載開關(guān) 浪涌電流
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晶體三極管如何工作的?不,我是問它的真實(shí)工作原理
本文節(jié)選自 WILLIAM J. BEATY[1] 在1995年寫的一篇博文:HOW DO TRANSISTORS WORK? NO, HOW DO THEY REALLY WORK?[2] ,他就自己對于雙極性三極管工作機(jī)理的理解進(jìn)行了討論。他很善于表達(dá),前后分成了 第一頁[7] 、 第二頁[3] 來充分討論。
2021-10-14
晶體三極管 工作原理
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電子行業(yè)B2B數(shù)字化升級, 騰采通先行
以往,在數(shù)以億計(jì)的電子元器件中快速找到想要的型號,如同大海撈針一般。直到一款B2B交易型SaaS(Software-as-a-Service)產(chǎn)品問世,整體交易效率和上下游工序匹配效率得到倍數(shù)提升……
2021-10-13
B2B數(shù)字化
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安森美將舉辦一系列電源在線直播,解決電源能效設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)
2021年10月13日—領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克股票代號:ON),將針對當(dāng)今工程師面臨的一些最緊迫的電源能效挑戰(zhàn)舉辦一系列電源在線直播。
2021-10-13
安森美 在線直播 電源能效
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