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為何毫米波需要采用不同的DPD方法？如何量化其值？
在5G新無線電技術標準中，除了sub-6 GHz頻率外，還利用毫米波(mmWave)頻率來提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數據吞吐量帶來了獨特的機會，同時也帶來了新的實施挑戰。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無線電之間的架構差異，著重講述在這些系統上實施DPD面臨的挑戰和帶來的好處。
2021-10-11
毫米波 DPD
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如何正確地布設運算放大器
電路設計過程中，應用工程師往往會忽視印刷電路板(PCB)的布局。通常遇到的問題是，電路的原理圖是正確的，但并不起作用，或僅以低性能運行。
2021-09-10
電路設計 運算放大器 PCB布局
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射頻氮化鎵：趨勢和方向
在過去的 10 年中，氮化鎵已經成為一種越來越重要的射頻應用技術。氮化鎵的材料特性使其器件在功率密度、外形尺寸、擊穿電壓、熱導率、工作頻率、帶寬和效率方面具有優勢。設計師們已經開發出器件解決方案，與競爭性的半導體技術相比，具有非常吸引人的性能特點。
2021-09-08
射頻 氮化鎵 趨勢
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100%國產化低相位噪聲頻率綜合器研制成功
頻率綜合器是現代電子系統的重要組成部分，在通訊、雷達、電子對抗、遙控遙測和儀器儀表等眾多領域得到了廣泛應用。尤其是在衛星導航通信、5G6G、量子通訊、電子戰等系統中，頻率綜合器一直都是射頻系統的核心部件。隨著電子信息技術的發展，電子系統的高性能和小型化已經成為了一個必然的發展趨勢...
2021-09-08
國產化 低相位噪聲 頻率綜合器
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差分運放和儀表放大器應用科普貼——模擬小信號前端處理探索
圍繞如何處理小信號前端這一話題，近期引起了一波討論熱潮。《世說芯語》專欄的特邀作者小狼在這里就小信號前端、確定測量范圍、抑制噪聲、提高信噪比等問題進行了介紹和分析。
2021-09-05
差分運放 儀表放大器 應用
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應用指南 : 汽車電子持續變化的強電磁干擾信號
毫無疑問，電動出行將塑造汽車業的未來。然而，追求卓越技術的汽車行業仍面臨若干阻礙需要克服，其中包括電磁兼容性。迄今為止，電磁兼容性問題尚未引起業界關注。
2021-09-02
汽車電子 強電磁干擾信號
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過采樣插值DAC
過采樣和數字濾波有助于降低對ADC前置的抗混疊濾波器的要求。重構DAC可以通過類似的方式運用過采樣和插值原理。例如，數字音頻CD播放器常常采用過采樣，其中來自CD的基本數據更新速率為44.1 kSPS。早期CD播放器使用傳統的二進制DAC，并將“0”插入并行數據中，從而將有效更新速率提高到基本吞吐速率的...
2021-09-02
過采樣 插值原理 DAC
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利用可采用電子方式重新配置的GaN功率放大器，徹底改變雷達設計
本文首次展示了一種基于多頻段發射器設計的可靠商用大功率放大器，該放大器采用了 Charles Campbell 演示的可重新配置的 PA 專利技術 [2,3,4]。可重新配置的 PA 采用可根據每個相關頻段的控制位設置重新配置的單輸入和單輸出匹配網絡。每個位設置針對特定頻段的最優性能配置所有匹配網絡，從而使 PA...
2021-09-01
GaN 功率放大器 雷達設計
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使用增強模式NMOS晶體管的簡單差分放大器
本次實驗旨在研究使用增強模式NMOS晶體管的簡單差分放大器。2021年6月學子專區文章 中提出的關于硬件限制問題的說明對本次實驗也是有效的。通過提高信號電平，然后在波形發生器輸出和電路輸入之間放置衰減器和濾波器（參見圖1），可以改善信噪比。本次實驗需要如下材料：
2021-09-01
增強模式 NMOS晶體管 差分放大器
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