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一文解析車載動力電池系統及充電機充電技術
電動汽車采用電能替代化石燃料作為動力，是未來交通的唯一長遠解決方案。動力電池系統作為電動汽車的心臟，只有對其進行充分的了解，才能實現電動汽車的順利推廣。本文從國內外電動汽車主要車載動力電池的發展趨勢角度出發，對比較有發展前景的鋰離子電池及其電池管理系統進行了重點分析。
2017-08-08
電動汽車 電池 管理模塊
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超級結MOSFET帶來高壓器件變革，對比平面式高壓MOSFET優點多
在超級結MOSFET出現之前，高壓器件的主要設計平臺是基于平面技術。那么，超級結究竟是何種技術，區別于平面技術，它的優勢在哪里？
2017-08-07
超級結結構 MOSFET技術
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FLIR紅外熱像儀支持燃料電池技術研究
提到發電，燃料電池技術是被廣泛認為是頗具前景的夠滿足現在和未來環境，以及能源需求的方法。燃料電池可以作為建筑物的熱源和電源使用，也可以作為電機的電源。在倫敦大學學院(UCL),研究者們正在開發這項技術的商業化應用。為了分析這些系統的性能，他們使用了很多工具，其中就有FLIR紅外熱像儀。
2017-08-04
產業前沿 電源管理 測試與測量
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未來10大最具潛力的鋰電池新材料
鋰電池的發展正處于一個瓶頸期，能量密度已經接近其物理極限。我們需要新的材料或者技術去實現鋰電池的突破，以下幾種電池材料被業內人士一直看好，或將成為打破鋰電池障礙的突破口。
2017-08-03
鋰電池 新材料
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讀懂超級結MOSFET，它的優勢在哪里？
基于超級結技術的功率MOSFET已成為高壓開關轉換器領域的業界規范。它們提供更低的RDS(on)，同時具有更少的柵極和和輸出電荷，這有助于在任意給定頻率下保持更高的效率。在超級結MOSFET出現之前，高壓器件的主要設計平臺是基于平面技術。超級結究竟是何種技術，區別于平面技術，它的優勢在哪里？
2017-08-03
超級結MOSFET 電子元器件
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解析MCU技術發展線路，中國MCU如何取勝？
微處理器和單片機從上個世紀70年代在歐美開始興起，1981年8051單片機問世，到今天已經36年了。從數量上看，8位單片機依然是MCU市場的主力，32位MCU已經成為今天全球消費和工業電子產品的核心。目前，8大MCU廠商全球市場份額合計達到了88%，這也就是說除了幾大MCU外，小的MCU公司市場份額非常小。
2017-08-01
產業前沿 控制/MCU 物聯網 模擬設計
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微小尺寸、超低功耗比較器是電池監測和管理的理想選擇
許多便攜式消費電子設備目前都由小尺寸的紐扣或微型電池供電，如何準確追蹤監測電池健康和充電狀態同時又不影響電池續航能力是很大的挑戰。本設計實例將討論如何在小型電池上使用簡單的低功耗監測電路來克服這一困難。
2017-08-01
技術實例 電池 比較器 低功耗
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基帶處理芯片共享高速存儲器模塊設計
本文介紹了一種共享高速存儲器模塊的設計。該高速存儲器能夠實現多核處理器間的數據交換，同時占用較小的電路面積。相比傳統的多核處理器數據交換方式，本設計可以更好地提升系統性能。是一種有市場競爭力的電路設計結構。
2017-07-31
存儲器模塊 芯片
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一文讀懂工業機器人結構、驅動及技術指標
機器人的基本工作原理是示教再現；示教也稱導引，即由用戶導引機器人，一步步按實際任務操作一遍，機器人在導引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態、運動參數/工藝參數等，并自動生成一個連續執行全部操作的程序。此文將工業機器人結構、驅動及技術指標描述很為詳盡，值得細看！
2017-07-31
工業機器人 結構 驅動 技術指標
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