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不要什么地方都用0.1μF電容
濾波電容在開關電源中起著非常重要的作用，如何正確選擇濾波電容，尤其是輸出濾波電容的選擇則是每個工程技術人員都十分關心的問題。我們在電源濾波電路上可以看到各種各樣的電容，100uF，10uF，100nF，10nF不同的容值，那么這些參數是如何確定的？不要告訴我是抄別人原理圖的。
2019-01-24
濾波電容 開關電源 選擇技巧
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帶有次級LC濾波器的電流模式降壓轉換器的建模與控制
利用ADC、PLL和RF收發器的現代信號處理系統設計通常需要更低的功耗和更高的系統性能。為這些噪聲敏感的設備選擇合適的電源始終是系統設計人員的難點。這些設計總是需要在高效率和高性能之間做出取舍。
2019-01-24
LC濾波器 電流模式 降壓轉換器 建模與控制
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漏電開關與空氣開關的區別分析
漏電開關，開關的一種，主要用于防止漏電事故的發生，其開關的動作原理是在一個鐵芯上有兩個繞組，主繞組和副繞組。空氣開關，又名空氣斷路器，是斷路器的一種，是一種只要電路中電流超過額定電流就會自動斷開的開關。那么，漏電開關與空氣開關到底還有哪些區別呢？
2019-01-24
漏電開關 空氣開關
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穩健的汽車40V功率MOSFET提高汽車安全性
意法半導體最先進的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉向系統)和EPB (電子駐車制動系統) 等汽車安全系統的機械、環境和電氣要求。 這些機電系統必須符合汽車AEC Q101規范，具體而言，低壓MOSFET必須耐受高溫和高尖峰電流。
2019-01-22
汽車 功率MOSFET 安全性
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先進的電池化成和測試系統支撐大規模電動汽車生產
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環保意識的消費者的推動下，轉向電動汽車的速度繼續加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1 高昂的電池成本是這個進程的阻力，其仍然占到了汽車總成本的約一半。
2019-01-22
電動汽車 測試系統
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繼電器和磁簧開關的選型指南
本文介紹了繼電器和磁簧開關中常用的三種觸頭外形（Form A、Form B 和 Form C）的定義和區別，為繼電器和磁簧開關的選型提供指南。
2019-01-22
繼電器 磁簧開關
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簡單、快速辨別LED極性的方法
使用發光二極管(LED)前，辨識LED管腳的極性十分必要，本文介紹了快速辨別LED極性的方法，包括通孔封裝和表面貼裝兩種器件類型。
2019-01-21
發光二極管 LED 極性
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設計經驗：這個電路用同步整流代替二極管后，出現意想不到的效果
在現實情況中，寄生元件會共同降低未調節輸出的負載調整。在本電源小貼士中，我將進一步探討寄生電感的影響，以及如何使用同步整流代替二極管來大幅提高反激式電源的交叉調整率。
2019-01-21
同步整流 二極管 電源
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最牛反激變換器設計筆記
開關電源的設計是一份非常耗時費力的苦差事，需要不斷地修正多個設計變量，直到性能達到設計目標為止。本文step-by-step 介紹反激變換器的設計步驟，并以一個6.5W 隔離雙路輸出的反激變換器設計為例，主控芯片采用NCP1015。
2019-01-19
反激變換器 設計筆記 開關電源
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