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變頻器原理介紹及常見問題梳理
隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。
2017-01-06
變頻器 電力技術
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絕對干貨：二極管分類、用途及正負引腳的判斷
作為電子工程師，對于二極管應該是耳熟能詳，基本工程師做夢都是二極管的也不為過，但是對于二極管的深入了解也不是很多人都知道的，本文就主要針對二極管給大家介紹下二極管的分類，有哪些用途，以及如何來判斷他的正負引腳？
2016-12-28
二極管 正負引腳
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用有源高壓瞬態保護器替代傳統的汽車電子無源保護器件
大多數汽車電子系統需要過壓、電池反接和瞬態保護，在這些保護電路中使用有源保護器件能夠獲得低功耗、最佳工作電壓門限、降低器件成本、降低靜態電流等諸多優勢。本文詳細討論了有源方案相對于傳統保護電路的優勢。
2016-12-28
過壓保護 高壓保護器 汽車電源
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電路精選：汽車電子行車記錄儀電路解析圖
本文介紹了汽車電子行車記錄儀電路解析圖，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。相當于“黑匣子”的行車記錄儀將OBD采集到的數據根據車速、轉速、萬一發生碰撞，鎖定該數據將汽車數據及視頻數據及時發送到后臺，結合大數據醫療救助體系，及時分析出合理援救方案，減少死亡率。
2016-12-21
汽車電子 行車記錄儀
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名廠方案：看豐田如何應對鋰電池內短路？
對電動汽車而言，安全永遠是第1位的。從今年的各種政策、規范和標準，國家也正是這樣的一種思路導向，首先要保證安全性，在此基礎上，會進一步對相關的其他性能提指標，如能量密度等。
2016-12-20
鋰電池 短路 汽車電子
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干貨：零點漂移產生原因及常用的抑制方法
產生零點漂移的原因很多，任何元件參數的變化（包括電壓源電壓的波動），都將造成輸出電壓漂移。實踐證明，溫度變化是產生零點漂移的主要原因，也是最難克服的因素，這是由于半導體元器件的導電性對溫度非常敏感，而溫度又很難維持恒定。
2016-12-19
零點漂移 抑制
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經驗分享：模擬集成電路設計的九個層次
你開始知道什么叫電路設計，天天捧著本教科書在草稿紙上狂算一氣。你也經常開始提起一些技術參數，Vdsat、lamda、early voltage、GWB、ft之類的。總覺得有時候電路和手算得差不多，有時候又覺得差別挺大。本文主要給大家介紹模擬集成電路設計的九個層次。
2016-12-19
模擬集成電路 電路設計
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解析動力電池系統安全設計：Pack等電位連接技術
觸電防護是動力電池系統電氣安全設計的重要內容，一般來講，可以通過兩類途徑來實現：一是直接接觸防護，如絕緣設計、屏護防護(遮攔/外殼，IPXXB/IPXXD等)；二是間接防護，包括等電位連接、電氣隔離(電氣間隙、爬電距離)。這里談談對等電位的一些理解與認識。
2016-12-14
動力電池系統 觸電防護 等電位連接
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如何處理工業電機驅動IGBT過流和短路保護問題？
本文主要討論了現代工業電機驅動中成功可靠地實現短路保護的問題，同時提供三相電機控制應用中隔離式柵極驅動器的實驗性示例。歡迎感興趣的童鞋來學習!
2016-12-13
電機驅動 IGBT過流 短路保護
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