-
距離輻射源多遠(yuǎn)才能使輻射信號(hào)不干擾系統(tǒng)呢？
呈輻射狀的電磁干擾 (EMI) 信號(hào)會(huì)從輻射源傳播至某個(gè)接收單元。根本而言，這些信號(hào)的功率或者電壓強(qiáng)度在“觸及”敏感的電路時(shí)，取決于發(fā)送器的功率/天線增益以及輻射源和接收器之間的距離。
2013-03-08
輻射源 信號(hào) 干擾
-
如何采用FPGA實(shí)現(xiàn)傳感器非線性軟件校正
現(xiàn)代測(cè)量系統(tǒng)中，傳感器的工作性能直接影響整個(gè)系統(tǒng)，本文采用ALTERA公司提供的SOPC技術(shù)，使用FPGA研究傳感器的非線性軟件校正的算法和實(shí)際算法的實(shí)現(xiàn)。
2013-03-08
非線性 傳感 校正
-
如何實(shí)現(xiàn)傳感器中的電壓/電流、電壓/頻率的變換
本文介紹兩種實(shí)用的電壓/電流、電壓/頻率轉(zhuǎn)換電路的設(shè)計(jì)和原理，來使傳感器中的信號(hào)與系統(tǒng)中的信號(hào)進(jìn)行匹配，讓傳感器在應(yīng)用過程中能發(fā)揮最大的效果，在控制系統(tǒng)中能有更好的作用，消除信號(hào)的不匹配。
2013-03-08
電流 電壓 傳感器
-
如何使用微型壓力傳感器進(jìn)行模型識(shí)別
本文介紹一種將放大電路與傳感器件分離的基于模型識(shí)別技術(shù)的微型電容式壓力傳感器。對(duì)電路的工作過程進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真和試驗(yàn),并給出了微型高溫壓力傳感器的MEMS 工藝設(shè)計(jì)流程。
2013-03-08
壓力 傳感器 識(shí)別
-
使用傳感器對(duì)高速鐵路測(cè)速和定位
隨著高速鐵路飛速發(fā)展，列車的測(cè)速定位問題顯得越來越重要。本文應(yīng)用脈沖轉(zhuǎn)速傳感器、慣性加速度傳感器、相對(duì)傳感器、地面?zhèn)鞲衅鳌⒔^對(duì)傳感器最列車進(jìn)行定位和測(cè)速。
2013-03-08
傳感 測(cè)試 定位
-
如何使用傳感器實(shí)現(xiàn)防盜
本文提出一種方案解決PC防盜，而且體積小，能隨時(shí)安裝在PC上。在此，提出僅使用2個(gè)基于通信協(xié)議的節(jié)點(diǎn)（帶有加速傳感器）進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，完成防盜功能。
2013-03-08
傳感 無線 電路
-
專為保護(hù)低壓直流應(yīng)用免受高峰值浪涌設(shè)計(jì)的壓敏電阻
Littelfuse近日推出LV UltraMOV系列低壓高浪涌電流徑向引線式壓敏電阻。 他們通過在較小圓盤上提供前所未有的較高浪涌額定值，為低壓直流電壓應(yīng)用提供理想的電路保護(hù)解決方案。
2013-03-08
Littelfuse 壓敏電阻
-
愛特梅爾推出可測(cè)量距離的無線電收發(fā)器
愛特梅爾公司宣布最新推出的AT86RF233 2.4GHz IEEE 802.15.4 無線電收發(fā)器能支持兩個(gè)無線電設(shè)備之間的距離測(cè)量，也就是測(cè)距(ranging)，實(shí)現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物體追蹤，用于工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用。
2013-03-08
愛特梅爾 無線電收發(fā)器
-
Exar PowerXR 技術(shù)助力Calxeda服務(wù)器
Exar近日宣布，正在利用ARM技術(shù)“再造”數(shù)據(jù)中心的Calxeda公司已選用Exar 的PowerXR XRP7724優(yōu)化電源輸送。通過Exar PowerXR技術(shù)的動(dòng)態(tài)控制和可編程性，Calxeda為其服務(wù)器電源系統(tǒng)配備了動(dòng)態(tài)電壓控制，從而達(dá)到最低的功耗。
2013-03-08
Exar Calxeda
- 噪聲中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240電流檢測(cè)芯片賦能多元高端測(cè)量場(chǎng)景
- 10MHz高頻運(yùn)行！氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動(dòng)GaN芯片，助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%！力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電！圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片，簡(jiǎn)化AFE與音頻設(shè)計(jì)
- 一機(jī)適配萬端：金升陽推出1200W可編程電源，賦能高端裝備制造
- 就在下周！ESIS 2026第五屆中國(guó)電子半導(dǎo)體數(shù)智峰會(huì)，3.26上海見
- 從芯片到系統(tǒng)：英飛凌以全棧方案助推斯巴魯邁向軟件定義汽車新時(shí)代
- 搶占數(shù)智先機(jī)！IOTE 2026深圳展：百場(chǎng)論壇、千款新品、十萬觀眾等你來
- 1.2μs極速響應(yīng)！清能德創(chuàng)CDD5旗艦登場(chǎng)，重新定義直驅(qū)伺服性能極限
- 賦予機(jī)器“人類之手”：ADI攜手NVIDIA定義物理智能新高度
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
