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功率半導(dǎo)體的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下一代能源網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的未來
全球變暖是人類面臨的最大挑戰(zhàn)。全球科學(xué)家已達(dá)成共識(shí)，必須將溫室氣體排放足跡減少到 2000 年的水平，將全球氣溫上升限制在 1.5oC 以下，才能擁有一個(gè)可持續(xù)發(fā)展的未來。要實(shí)現(xiàn)面向未來的可持續(xù)能源網(wǎng)絡(luò)，綠色轉(zhuǎn)型勢在必行，下一代能源基礎(chǔ)設(shè)施必須對環(huán)境有利。安森美認(rèn)為下一代能源網(wǎng)絡(luò)將主要基于...
2022-04-22
功率半導(dǎo)體 能源網(wǎng)絡(luò)
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不了解三相電機(jī)的磁場定向控制？這篇文章一定要讀
電動(dòng)馬達(dá)在今天的工業(yè)和日常生活中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。各種應(yīng)用——從家電到汽車和重工業(yè)機(jī)器人——都采用無刷直流(BLDC)和交流電機(jī)，因?yàn)樗鼈兡苄Ц撸啥ㄖ菩愿鼜V。交流和BLDC電機(jī)在許多應(yīng)用中都是首選，因?yàn)樗鼈兊娜秉c(diǎn)很少，如微控制器成本和復(fù)雜的控制算法。
2022-04-22
三相電機(jī) 磁場定向控制
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LiDAR技術(shù)日趨成熟滿足高精度測距需求
隨著LiDAR（光檢測和測距，激光雷達(dá)）技術(shù)日趨成熟，產(chǎn)品的價(jià)格已相對更為合理，目前已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于導(dǎo)航、測距、碰撞檢測、3D映射相關(guān)領(lǐng)域。本文將為您介紹由安森美（onsemi）所推出SiPM直接飛行時(shí)間（dToF）LiDAR的產(chǎn)品特性與應(yīng)用。
2022-04-22
LiDAR技術(shù) 高精度 測距
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為什么汽車雨量和光傳感器是一項(xiàng)安全功能？
雨量和光傳感器是小型光電模塊，通常位于車輛后視鏡內(nèi)。這些傳感器根據(jù)入射的陽光和反射的紅外光閃爍捕獲當(dāng)前的駕駛條件，并通過本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)接口向車身控制模塊提供這信息。控制模塊可利用這些信息實(shí)現(xiàn)各種系統(tǒng)的自動(dòng)化，如前大燈、擋風(fēng)玻璃和暖通空調(diào)(HVAC)。
2022-04-20
汽車 雨量和光傳感器 光電模塊
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展商資訊|幾米物聯(lián)，定位技術(shù)賦能物聯(lián)網(wǎng)
深圳市幾米物聯(lián)有限公司（簡稱幾米物聯(lián)）成立于2015年，是一家以位置服務(wù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)國家高新技術(shù)企業(yè)。公司以IoT設(shè)備連接和SaaS服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)營智能傳感、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能（AI）和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)手段，為客戶提供包括硬件研發(fā)與生產(chǎn)、平臺(tái)開發(fā)與部...
2022-04-18
幾米物聯(lián) 定位技術(shù) 物聯(lián)網(wǎng)
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晶科鑫：國產(chǎn)晶振行業(yè)的領(lǐng)軍者！
為推動(dòng)企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，推出一批高端產(chǎn)品、形成一批中國標(biāo)準(zhǔn)，加快打造集成電路、人工智能等領(lǐng)域世界級(jí)產(chǎn)業(yè)群。第十屆中國電子信息博覽會(huì)（CITE2022）將于2022年5月17日至19日在深圳會(huì)展中心盛大開幕。CITE2022是信息科技企業(yè)展示公司產(chǎn)品和企業(yè)形象、加強(qiáng)業(yè)內(nèi)交流合作的重要平臺(tái)。屆時(shí)...
2022-04-18
晶科鑫 國產(chǎn) 晶振
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EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高級(jí)功能及EMC
汽車EPS包含一個(gè)集成的位置控制模塊，用來接收一個(gè)外部系統(tǒng)(泊車模塊)的角度請求以實(shí)現(xiàn)控制EPS系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進(jìn)行CAN通訊，以支持泊車模塊的控制狀態(tài)的切換和輸入角度、力矩計(jì)算。
2022-04-18
EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EMC
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滿足功能安全要求的電池管理系統(tǒng)
汽車工業(yè)正在發(fā)生變化。如今只能依靠內(nèi)燃機(jī)完成的任務(wù)，未來將實(shí)現(xiàn)通過混合動(dòng)力、電動(dòng)甚至燃料電池驅(qū)動(dòng)的車輛來處理。過去，許多廠商重視傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)必要的機(jī)械部件，而今后，關(guān)注點(diǎn)將轉(zhuǎn)向其它組件。他們可能開發(fā)新型固態(tài)電池，以增加續(xù)航里程以及充放電次數(shù)，這是當(dāng)前鋰電池?zé)o法達(dá)到的，...
2022-04-18
電池管理系統(tǒng) 汽車工業(yè)
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測量移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)元件位置的最佳傳感器類型是什么？
如今有許多不同的方法可測量移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)元件的位置。除了光學(xué)編碼器、霍爾傳感器和旋變器外，還有基于磁阻效應(yīng)的磁傳感器可供使用。磁阻效應(yīng)分三種：巨磁阻(GMR)效應(yīng)、隧道磁阻(TMR)效應(yīng)和各向異性磁阻(AMR)效應(yīng)，本文將深入探討最后一種效應(yīng)。
2022-04-14
測量 移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)元件 傳感器
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